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A travers la modélisation, la simulation numérique, et l'expérimentation, les
travaux du groupe visent à une meilleure prédiction et compréhension, pour un
contrôle efficace, des écoulements de fluide dans lesquels la convection est
dominante, et le régime est instationnaire voire pleinement turbulent. Les
domaines applicatifs vont des transports
terrestres à l'aéronautique et l'espace, en passant par l'acoustique, ou
l'environnement. Le groupe mène ainsi simultanément des:
 Analyses théoriques sur des formulations mathématiques et des
modélisations adaptées à la résolution numérique des problèmes étudiés;
Développements d'ordre méthodologique aux niveaux expérimental et
numérique pour la représentation, la capture et la caractérisation des
structures cohérentes présentes dans les écoulements ouverts ou turbulents;
Validations des méthodes numériques et des modélisations pour la
prédiction, l'analyse et le contrôle des écoulements.
Nos recherches sont relativement fondamentales mais sous-tendues par des
préoccupations applicatives via des activités contractuelles. La majeure partie
des travaux du groupe sont réalisés en collaboration avec des laboratoires CNRS
et/ou universitaires français (LMF Nantes, LEA/CEAT Poitiers, LTPM Grenoble,
SINUMEF-ENSAM Paris, CLIPS-IMAG Grenoble ...) ou étrangers (Dpt of Fluid
Mechanics, Denmark Technical University ; Grupo de Mecânica dos Fluidos,
Université de Coïmbra, Portugal ; Texas Institute for Computational and Applied
Mathematics, Austin, USA ; Texas A&M University, College Station, USA ; Polish
Academy of Sciences, Warszawa ; Universités de Tunis et de Sfax, Tunisie), des
organismes publics (DSA/DGA, ONERA, Institut Franco Allemand de recherche de
Saint Louis), du milieu industriel (EDF, PSA, RENAULT, SNECMA, Dantec Dynamics)
et soutenus par plusieurs contrats de recherche.
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